Народното събрание отмени забраната за износ на нефтопродукти, въведена през октомври 2025 г. Решението беше прието на 23 септември 2026 г. само с гласовете на управляващата „Прогресивна България“, съобщи БНТ. От Министерството на икономиката посочиха, че след покриване на вътрешното потребление в рафинерията в Бургас остават около 50 000 тона дизелово гориво.
Отмяната отвори спор дали износът ще освободи натрупаните складови наличности, или ще повиши търсенето и ще окаже натиск върху цените на горивата в страната. На този етап няма доказан ефект върху цените — в парламента бяха представени противоположни прогнози.
Какво реши Народното събрание
Депутатите премахнаха действащата забрана за износ на нефтопродукти. Според подробния репортаж на БНТ решението е подкрепено единствено от парламентарната група на управляващите.
Министерството на икономиката аргументира промяната с производствения капацитет на бургаската рафинерия, който надхвърля потреблението на вътрешния пазар. Заместник-министър Михаела Карадимова заяви, че продължителното спиране на износа създава риск складовете за готова продукция да се запълнят.
Колко гориво е налично
По данни на особения търговски управител към 3 септември на площадката на „Лукойл Нефтохим Бургас“ са налични около 50 000 тона дизелово гориво над необходимото за вътрешния пазар. Това е основният количествен аргумент на правителството за отмяната.
Рафинерията беше във фокуса и по друга линия през септември, когато РИОСВ-Бургас обяви санкция заради миризми на нефтопродукти. Двете теми са отделни: сегашното решение засяга износа и складовите наличности, а не екологичната проверка.
Ще се променят ли цените на горивата
Управляващите твърдят, че разрешаването на износа няма да оскъпи дизела и бензина, а може да помогне на рафинерията да работи без задръстване на складовете. Опозицията оспори това и предупреди, че повече потенциални купувачи могат да ограничат количествата за вътрешния пазар и да подкрепят по-високи цени.
Предложение в решението да бъде записано, че цената на дизела и бензина трябва да намалее с 20 евроцента на литър, не беше прието. Затова парламентът не е определил нито конкретно поевтиняване, нито ценови механизъм. За потребителите реалният ефект ще се види по данните на пазара след влизането на решението в действие.
По-рано правителството обсъждаше целеви мерки заради скъпите горива. За по-широк контекст MyDailyMedia обясни и кои фактори формират цените на бензина и дизела.
Какво следва
Следващата проверима стъпка е публикуването и прилагането на решението, а след това — наблюдение на износа, наличностите и цените на дребно. Към момента твърденията за поскъпване или поевтиняване са политически и икономически оценки, не установен резултат.
