Проектът за изграждане на автомагистрала „Русе – Велико Търново“ остава част от програмата „Транспортна свързаност“ 2021-2027 и няма да бъде отложен, увериха от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ).
Значение и напредък по проекта Автомагистралата „Русе – Велико Търново“ е важен инфраструктурен проект, който ще осигури директна връзка между Североизточна Европа, Румъния, България, Гърция и Турция, както и между Балтийско и Средиземно море.
Проектът обхваща обща дължина от 133 км и е разделен на три основни участъка:
Русе – Бяла
Обход на град Бяла
Бяла – Велико Търново
Договорите за проектиране, строителство и строителен надзор за първите два участъка вече са подписани, а строителните работи по обхода на Бяла вече са започнали. Общата стойност на тези договори е 1,87 млрд. лв. с ДДС.
Проектът ще бъде финансиран от Европейския фонд за регионално развитие (ЕФРР), като от програмата са осигурени 1,05 млрд. лв.
Въпреки това, за първите два участъка има недостиг на финансиране в размер на около 824 млн. лв., а за Фаза 2 на Обхода на Габрово с тунела под връх Шипка ще бъдат необходими допълнителни 364,5 млн. лв.
Финансиране и бъдещи стъпки от АПИ уточняват, че миналата година е завършен формулярът за кандидатстване за европейско финансиране, като в момента се очаква удостоверение за завършеност от JASPERS. След получаване на това удостоверение, документите ще бъдат подадени в Управляващия орган на Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027. За участъка Бяла – Велико Търново, който е разделен на три подучастъка, вече е изготвена тръжна документация за избор на изпълнители за проектиране и строителство, а обществената поръчка ще бъде обявена следващата седмица.
За пътни проекти, финансирани от Кохезионния фонд на ЕС, са предвидени 167,4 млн. евро, от които 78,7 млн. евро ще бъдат насочени към Фаза 2 на АМ „Европа“. Тъй като двата проекта се финансират от различни европейски фондове, няма да се извършва преразпределение на средства между тях.
Проектът за автомагистрала „Русе – Велико Търново“ остава един от основните инфраструктурни приоритети за България. Процесът на финансиране и реализация напредва, а строителството вече е започнало в определени участъци. Проектът не е отложен и няма да има преразпределение на средства към други пътни проекти, уверяват от АПИ.
