Данни на Столичната община показват, че след въвеждането на т.нар. нискоемисионни зони въздухът в София е станал с 10% по-чист. Ограничението за движение на стари автомобили в централната част на града вече дава осезаем ефект още в първите месеци от прилагането му.
По думите на Марин Маринов, директор на дирекция „Климат, енергия и въздух“ в общината, през първия месец след старта на мярката е отчетено дори 25% подобрение в качеството на въздуха, а в рамките на три месеца – устойчиво намаляване на замърсяването с около 10%.
Заради добрите резултати от 1 декември зоните ще бъдат разширени. Най-старите автомобили, попадащи в първа екокатегория, вече няма да имат право да се движат в т.нар. „широк център“ – пространството между булевардите „Константин Величков“, „Сливница“ и „Ситняково“ до улица „Сребърна“.
Остава в сила и забраната за колите от втора екокатегория, но тя ще важи само за „малкия ринг“ – зоната между булевардите „Опълченска“, „Васил Левски“, „Скобелев“ и „Патриарх Евтимий“.
Не всички жители на столицата обаче посрещат разширяването на зоните с одобрение. Част от шофьорите смятат, че мярката е прибързана и ще доведе до излишни затруднения.
„Не мисля, че само това е проблемът с автомобилите. Нямаме възможност всички да си купим нови коли“, коментира един от тях.
Други софиянци пък подкрепят ограничението, тъй като виждат в него начин за намаляване на замърсяването.
„Всички коли, които нямат евростандарти, просто трябва да излязат от употреба. Едно време имаше само печки, сега всичко е от колите“, споделя 70-годишен жител на града.
По данни на общината през изминалата зима камерите са засекли над 222 хиляди нарушения. Въпреки това санкциите остават символични – 50 лева за нарушител, като дори при многократно заснемане в рамките на ден глобата се налага само веднъж.
Докато за едни нискоемисионните зони са важна стъпка към по-чист въздух и по-здравословна градска среда, за други те представляват скъпа и неудобна промяна в ежедневието.
Експертите обаче са категорични: резултатите вече се виждат – София започва да диша по-леко.
