Японският автомобилен производител Suzuki представи своя първи напълно електрически автомобил, eVitara, като част от стратегията си да навлезе в бързо развиващия се пазар на електрически превозни средства (EV). След като през 2023 г. компанията показа концептуалния модел eVX, производственият модел, който носи името eVitara, се явява още един важен етап в електрификацията на марката. Въпреки че името Vitara е известно на много шофьори, особено в Европа, новият модел цели да привлече вниманието на потенциални купувачи благодарение на своето познато наименование и модерни технологии.
Параметри и структура
Размерите на eVitara го позиционират в сегмента на компактните SUV автомобили. С дължина от 4275 мм, ширина 1800 мм и височина 1636 мм, той е малко по-голям от предшественика си с двигател с вътрешно горене. Това му позволява да се конкурира с подобни модели като Mini Aceman и Volvo EX40. За разлика от традиционните SUV автомобили с двигатели с вътрешно горене, eVitara се изгражда върху новата архитектура Heartect-e, която Suzuki използва в редица свои модели, включително Swift. Тази нова структура е проектирана да минимизира пространствените ограничения, причинени от тежестта на батериите, и да предостави повече пространство за пътниците и багаж.
Съществена част от архитектурата на eVitara е междуосие от 2700 мм, което играе ключова роля за увеличаване на вътрешното пространство. Това е важен аспект за електрическите превозни средства, тъй като батериите заемат значителна част от пода на автомобила, което може да доведе до по-малко пространство в салона. Въпреки тези ограничения, Suzuki твърди, че eVitara ще предлага повече пространство за пътниците в сравнение с конкурентите си, като например Mini Aceman и Volvo EX40, които имат по-малки междуосиия и по-компактни размери.
Кога ще бъде наличен
eVitara ще бъде наличен с два различни пакета батерии – по-малка 49kWh и по-голяма 61kWh, като вариантът с по-малката батерия ще има по-нисък пробег, а с по-голямата батерия – ще предлага по-добра автономия. Официалните данни за обхвата все още не са обявени, но се очаква по-слабият модел с батерия от 49kWh да предлага около 400 км пробег с едно зареждане. Това го поставя в директна конкуренция с други компактни електрически SUV автомобили на пазара. Мощността на електрическия двигател зависи от избора на батерия – 142 к.с. при по-малката батерия и 172 к.с. при по-голямата. Въпреки че има разлика в мощността, въртящият момент е идентичен за двата варианта – 140 lb-ft.
По-интересната опция на eVitara е версията с задвижване на четирите колела, която е налична само при батерията от 61 kWh. Тази конфигурация добавя допълнителен мотор с мощност 64 к.с. на задната ос, което увеличава общия въртящ момент до 221 lb-ft. Това прави eVitara особено подходящ за шофиране извън пътя и за ситуации, които изискват допълнителна проходимост. В допълнение, системата Allgrip-e на Suzuki управлява двата мотора независимо един от друг, което осигурява висока стабилност и прецизен контрол при различни условия на пътя. Системата включва и Trail Mode, който е специално предназначен за подобряване на проходимостта при офроуд условия, като активира диференциал с ограничено приплъзване.
Производственият модел на eVitara беше създаден с акцент върху удобството и лесното използване, като за целта бяха проведени многократни тестове и експерименти. Според Тошихиро Сузуки, председател на Suzuki, новият модел е резултат от сериозни усилия за създаване на автомобил, който е както практичен, така и лесен за експлоатация. Той подчерта, че eVitara е част от глобалната стратегия на Suzuki за постигане на въглеродна неутралност, като компанията планира да продължи да разширява своето портфолио с електрически автомобили, както и хибридни и plug-in хибридни версии.
Цената на новия електрически SUV eVitara все още не е потвърдена, но се очаква тя да бъде на конкурентно ниво в сравнение с други автомобили в сегмента на компактни SUV автомобили. Базовата версия на eVitara вероятно ще започне от около 40 000 евро, като цената ще варира в зависимост от избора на батерия и опции. Прогнозира се, че доставките за европейските пазари ще започнат през лятото на следващата година, като компанията има амбицията да предложи новия модел в широка гама от варианти, които да удовлетворяват различни нужди на клиентите.
