Кметът на София Васил Терзиев заяви, че в проекта на държавния бюджет липсват четири ключови направления: общинска инфраструктура с ясни правила, стабилност на градския транспорт, национална програма за нови училища, както и средства за Националната детска болница и Югозападната дъга на Околовръстния път. Позицията му е публикувана във Фейсбук и цитирана от БТА на 4 юли 2026 г.
Темата е важна не само за София. Ако спорът влезе в парламентарната фаза на бюджета, той може да отвори по-широк въпрос: кои общински проекти ще получат държавно финансиране, по какви критерии и с каква публичност.
Снимка: Минко Чернев/БТА, архив. Източник: БТА.
Кои са четирите спорни направления
Според БТА, Терзиев настоява първо да има финансиране за инфраструктурните проекти на общините при ясни правила и прозрачност. Той критикува вариант, при който Министерството на регионалното развитие и благоустройството само определя кои проекти да бъдат финансирани, без ясно разписани критерии и срокове.
Второто направление е градският транспорт в София. Терзиев говори за структурен дефицит от 25,4 млн. евро и настоява за допълнително съфинансиране, включително средства за охраната на метрото, която се извършва от МВР.
Училища, детска болница и Околовръстен път
Третото искане е национална програма за 500 млн. евро за изграждане на нови училищни сгради в София, Пловдив, Варна и Бургас. Аргументът на кмета е, че една пета от учениците в страната учат в София, а 46 училища в столицата още са на две смени.
Четвъртият акцент обединява две големи теми: Националната детска болница и Югозападната дъга на Околовръстния път. Това са проекти с дълга публична история, при които забавянето лесно се превръща в политически спор, защото засяга здравеопазване, трафик и достъп до услуги.
Защо спорът може да стане национален
Държавният бюджет не е само счетоводен документ. В него се вижда кои проблеми получават пари сега и кои остават за по-късно. Затова всяка липса в капиталови програми, транспорт, здравеопазване или училищна инфраструктура има директна политическа цена.
MDM вече проследи данните за бюджетния дефицит към юни, скока при чуждите инвестиции, спора около реакторите за АЕЦ „Белене“ и днешното движение на военна техника по пътищата. Общото е, че публичните решения се усещат през конкретни услуги, инфраструктура и сигурност.
Какво да се следи оттук нататък
Следващият въпрос е дали исканията на София ще се превърнат в конкретни предложения между първо и второ четене на бюджета. Важни ще бъдат и позициите на Министерството на финансите, Министерството на регионалното развитие, транспортните дружества и парламентарните групи.
Официалните документи и съобщения на Министерството на финансите ще покажат дали ще има промени в рамката, а публичният дебат ще покаже дали темата остава столичен спор или се превръща в общински въпрос за цялата страна.
Накратко
- Терзиев твърди, че в бюджета липсват четири ключови пера;
- първото е общинска инфраструктура с ясни критерии;
- второто е дефицитът в градския транспорт на София;
- третото е програма за нови училища в големите градове;
- четвъртото включва Националната детска болница и Югозападната дъга на Околовръстния път.
Източници
БТА за позицията на Васил Терзиев; Министерство на финансите; още от MDM: Икономика.
