Турция навлиза в ключова фаза от развитието на своя първи усъвършенстван реактивен тренировъчен самолет „Хюрджет“. Два прототипа вече са извършили около 340 полета, натрупвайки над 260 летателни часа, съобщават турски представители на отбраната, цитирани от Анадолската агенция (AA) чрез партньорството с БТА.
Самолетът е разработен от Turkish Aerospace Industries (TAI) и се подготвя за масово производство, като се очаква да бъде включен в аеробатичния екип „Turkish Stars“ през 2026 г. В момента се извършва монтажът на първия самолет за отбора, а първият му полет е планиран за първото тримесечие на следващата година.
Проектът стартира през август 2017 г., като първият завършен компонент влезе в монтажната линия през юни 2022 г. След това бяха проведени серия наземни тестове, включително проверки на колесника, окабеляването и пълна проверка на авиониката, електрическата и горивната система. Реактивният двигател беше запален за първи път на 30 януари 2023 г., а първият полет се състоя на 25 април същата година. Оттогава изпитателната програма обхваща пълния проектен диапазон. Двата прототипа вече са извършили групови полети в различни камуфлажи, а „Turkish Stars“ ги използва за демонстрации, привличайки значителен интерес.
TAI изгражда производствена линия с капацитет за два самолета месечно. Първоначално турските ВВС се очаква да получат 16 машини, като в бъдеще броят им ще расте чрез различни конфигурации.
„Хюрджет“ е едномоторен реактивен самолет, предназначен за обучение на пилоти на модерни изтребители, въздушно патрулиране и аеробатични мисии. Дължината му е 13,6 метра, височината – 4,1 метра, а размахът на крилете – 9,5 метра. Максималната скорост достига Мах 1,4, таванът на полета е 14 500 метра, а седемте му станции позволяват носене на до три тона полезен товар.
Паралелно с изпитанията TAI се приближава до международен пробив. Компанията се готви да финализира договор за износ на „Хюрджет“ за Испания. Главният изпълнителен директор Мехмет Демироглу съобщи пред El Espanol, че сделката може да включва около 45 самолета на стойност приблизително 3,12 милиарда евро. Те ще заменят остаряващите испански F-5, а доставките се очакват да започнат през 2028 г. Демироглу допълва, че „Хюрджет“ може да бъде адаптиран за различни мисии според нуждите на клиента, като детайлите ще бъдат уточнени след подписването на договора.
С напредването на изпитанията и предстоящата първа голяма износна сделка Турция прави решителна стъпка към утвърждаване на присъствие на пазара на реактивни тренировъчни самолети, демонстрирайки технологичен напредък и амбициите си за международен експорт.
