Правителството подготвя пакет от мерки заради поскъпването на горивата, насочен към обществения транспорт, спешната помощ, училищния транспорт и най-уязвимите граждани. Премиерът Румен Радев обяви на 16 септември 2026 г., че мерките са готови и скоро ще бъдат представени, но засега не посочи конкретни суми, критерии или начална дата.
Новината идва в деня, в който парламентарната опозиция предложи различен модел: компенсация от 20 евроцента за литър обикновен бензин и дизел. Двете позиции показват основния спор — дали помощта да бъде за всички шофьори, или само за услуги и домакинства, които са най-силно засегнати.
Какво обяви правителството на 16 септември
След среща с чешкия премиер Андрей Бабиш Румен Радев заяви, че България все още е сред страните с по-ниски цени на горивата в Европа, но ниският стандарт на живот прави поскъпването особено чувствително. По думите му кабинетът работи по подкрепа за публичния транспорт, спешната помощ, училищния транспорт и уязвимите граждани.
Това е първото по-конкретно очертаване на групите, които правителството възнамерява да подпомогне. Няма обаче публикувано решение на Министерския съвет и не е ясно дали помощта ще бъде чрез директни компенсации, бюджетни трансфери, ваучери или друг механизъм. До официалното приемане на пакета цените на колонките не се променят автоматично.
Какво предлага опозицията
Съпредседателят на „Да, България“ Ивайло Мирчев предложи компенсация от 20 евроцента за всеки литър масов бензин и дизел, без премиум горивата. Според него допълнителните приходи от ДДС могат да покрият разхода. От „Продължаваме промяната“ поискаха незабавен пакет срещу инфлационния натиск, а от „Възраждане“ поставиха като варианти намаляване на ДДС или целева субсидия.
Предложението на опозицията все още не е приета мярка. Не са обявени бюджет, срок и технически правила. При ставка от 20 евроцента зареждане на 40 литра би означавало 8 евро компенсация, а 50 литра — 10 евро, но това е само аритметичен пример по предложението.
Как се разви дебатът за четири дни
На 12 септември председателят на парламентарната Комисия по бюджет и финанси Константин Проданов съобщи, че държавата разработва целеви мерки за нуждаещи се домакинства и бизнеса, ако горивата станат непосилни. Тогава той отхвърли универсална помощ и каза, че прагът за незабавна намеса още не е достигнат.
На 16 септември позициите станаха по-конкретни. Кабинетът посочи транспортни и социални групи, които иска да защити, а опозицията поиска отстъпка за масовите горива. Така спорът вече не е дали да има реакция, а какъв да бъде обхватът и кой да плати сметката.
Кого може да засегне правителственият пакет
- Обществен транспорт: възможна подкрепа за оператори, за да не прехвърлят целия разход в билетите;
- Спешна помощ: компенсация на по-високите разходи за линейки и медицински транспорт;
- Училищен транспорт: защита на маршрутите, които превозват деца от малки населени места;
- Уязвими граждани: целева помощ, чиито критерии предстои да бъдат обявени.
Насочването към конкретни групи прилича на подхода при помощите за отопление, където доходът и социалният статус определят достъпа. То е различно от универсалната отстъпка, която би стигнала до всеки купувач на бензин или дизел.
Защо скъпите горива се превръщат в инфлационен риск
Горивата влияят не само върху личния автомобил. По-високите транспортни разходи се пренасят върху храните, доставките и услугите. Затова дебатът се води на фона на данните на Евростат за инфлацията в България и на отделния спор как държавата да ограничи необоснованото поскъпване на храните.
Международният пазар остава решаващ. Цената на петрола реагира рязко на напрежението в Близкия изток, както показа и движението на котировките след отменена атака срещу Иран. Националните компенсации могат да смекчат ефекта, но не премахват външния риск.
Какво следва
Следващата важна стъпка е правителството да публикува пакета с точни получатели, суми, срок и източник на финансиране. Едва тогава ще стане ясно дали гражданите ще получават пряка помощ и дали ще има отражение върху цената при зареждане.
До официално решение няма действаща отстъпка от 20 евроцента и няма автоматична компенсация за всички шофьори. Към 16 септември сигурното е само, че кабинетът обещава целева подкрепа, а опозицията настоява за по-широка схема.
