В София започва разширяване на пътния контрол с около 200 камери с изкуствен интелект, разположени по Околовръстното шосе и на ключови кръстовища. По данни на столичната полиция системата трябва да разпознава не само скорост, а и нарушения като шофиране без колан, използване на телефон и преминаване на червено.
Темата бързо стана една от най-обсъжданите сред шофьорите, защото засяга ежедневния трафик, глобите и начина, по който МВР ще обработва нарушенията. За разлика от класическите камери за скорост, новите устройства са част от по-широк модел за автоматизирано наблюдение на поведението на пътя.
Къде ще работят новите камери
Според информация на bTV и БНР – Радио София, камерите са на 35 рамки по Северната и Южната дъга на Околовръстното шосе. БНТ съобщи на 25 юни 2026 г., че системата ще обхване и 35 ключови кръстовища в столицата.
Това не е малка локална промяна, а опит за покриване на едни от най-натоварените точки в София. Околовръстното е всекидневен маршрут за хиляди шофьори, а част от кръстовищата в града редовно събират рисково поведение: внезапни престроявания, преминаване на червено, спиране в активна лента и каране с телефон в ръка.
Какви нарушения ще засичат
Съобщените възможности на системата включват превишена скорост, движение без предпазен колан, използване на мобилен телефон зад волана, неправилно престрояване, неправилно спиране или престой и преминаване на червен сигнал. Министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев беше цитиран от DarikNews с обяснение, че целта е обработката на нарушенията да стане максимално автоматизирана.
Идеята е камерата да не бъде просто записващо устройство, а първи филтър за разпознаване на рискови ситуации. След това материалът трябва да бъде обработен по реда на закона, за да се стигне до санкция. Това е важна разлика: изкуственият интелект може да маркира нарушение, но глобата трябва да стъпва върху проверим запис и административна процедура.
Защо това е чувствителна промяна за шофьорите
Новите камери идват след серия тежки инциденти и засилен обществен натиск за по-строг контрол. Само ден по-рано вниманието беше насочено към тежката катастрофа на АМ „Тракия“ край Ямбол, при която загинаха трима души, а темата за скоростта и дисциплината на пътя отново излезе на преден план.
За част от шофьорите проблемът е в усещането за постоянен контрол. За други въпросът е практичен: дали системата ще прави достатъчно ясна разлика между реално нарушение и спорна ситуация, например кратко докосване на телефон, маневра в задръстване или престой заради принудително спиране.
Какво да очаквате, ако карате всеки ден в София
- По-малко „невидими“ нарушения на натоварени кръстовища и по Околовръстното.
- Повече внимание към коланите и телефоните, не само към скоростта.
- Вероятно по-бърза обработка на записи, ако системата бъде свързана с административния процес.
- Нови спорове около точността, личните данни и начина на обжалване.
Шофьорите трябва да приемат промяната като сигнал, че контролът вече се измества от кампанийни акции към постоянно наблюдение на ключови участъци. Подобен подход има смисъл само ако е прозрачен: ясни места, ясни правила, проверими записи и реална възможност за обжалване при грешка.
Как се вписва това в по-широкия контрол
София не е първият град, който тества по-умно видеонаблюдение. В същото време България вече има напрежение около пътната безопасност, камерите, санкциите и реалното поведение на водачите. Затова новината за AI камерите има и политически, и практичен заряд: тя ще бъде следена не само от шофьорите, но и от институциите, които трябва да докажат, че технологията работи коректно.
Темата стои до други актуални въпроси за реда и сигурността, включително разследването след убийството на Лъвов мост и проверките около автомагистрала „Хемус“, защото всички те показват колко силно общественият дневен ред се върти около контрол, отговорност и доверие в институциите.
Кратки отговори
Ще глобяват ли новите камери само за скорост?
Не. Обявените възможности включват и засичане на колани, телефони, неправилни маневри, престой, преминаване на червено и други нарушения.
Къде са разположени камерите?
Съобщава се за 35 рамки по Северната и Южната дъга на Околовръстното шосе, както и за обхват на ключови кръстовища в София.
Какъв е най-големият въпрос около AI контрола?
Най-важното е как ще се гарантират точност, проверка на записите, защита на личните данни и реална възможност за обжалване при спорна санкция.
Още по темата: България, силно земетресение, усетено в България и други важни новини от деня.
