Над 400 товарни автомобила са проверени от Столичната полиция за пет дни съвместно с Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“. Най-фрапантният посочен случай е товарен автомобил на „Ботевградско шосе“, който вместо до 3500 кг е тежал 8350 кг – претоварване с 4850 кг над допустимото.
Данните са съобщени от вътрешния министър Иван Демерджиев и цитирани от БТА. Темата е важна не само заради конкретния камион, а защото претоварените превозни средства са по-трудни за спиране, натоварват пътната инфраструктура и увеличават риска при инцидент.
Какво е установено на „Ботевградско шосе“
Според описания случай полицейски екип е спрял товарен автомобил с максимално допустима маса до 3500 кг. След измерване с мобилен кантар е установена обща маса 8350 кг. Това означава 4850 кг над разрешеното – повече от двойно над допустимата маса за този клас превозно средство.
Автомобилът е бил спрян от движение веднага. Подобна мярка е логична: при такова претоварване проблемът не е само административен, а пряко засяга управляемостта, спирачния път, гумите и поведението на автомобила при аварийна ситуация.
Защо контролът при товарните автомобили е критичен
При лек автомобил няколкостотин килограма разлика вече се усещат. При товарен автомобил хиляди килограми над нормата променят цялата динамика на движение. Ако шофьорът трябва да спре рязко пред пешеходна пътека, задръстване или катастрофа, претоварването може да превърне опасната ситуация в тежък удар.
Иван Демерджиев заявява, че липсата на достатъчен контрол през годините е довела до незачитане на правилата и до фрапантни случаи. По думите му контролът на пътя ще бъде постоянен и няма да се разчита само на кампанийни акции.
Контекстът: повече жертви по пътищата
БТА припомня, че от началото на месеца загиналите при катастрофи са 52-ма, а от началото на годината – 270. Ранените са съответно 906 за месеца и 4667 от началото на годината. Отчетени са 37 повече загинали участници в движението през 2026 г. спрямо същия период на 2025 г.
Това поставя проверките на товарните автомобили в по-широката картина на пътната безопасност. Контролът върху алкохол, скорост, техническа изправност и маса на превозните средства не са отделни теми – те се събират в една и съща статистика, когато има тежък инцидент.
Какво трябва да следят водачите и фирмите
- Масата на товара да не надвишава допустимото за конкретния автомобил.
- Товарът да е укрепен така, че да не измества центъра на тежестта при спиране.
- Шофьорът да не приема курс, ако документите и реалното тегло се разминават.
- Фирмите да не прехвърлят риска върху водача с натиск за бърза доставка.
MyDailyMedia следи и други пътни теми от последните дни: ареста на шофьора с 3,59 промила след катастрофата на ул. „Гурко“, масовите проверки за алкохол и наркотици, делото след фаталната катастрофа във Варна и спора за мантинелите и опасните участъци.
Още новини от страната следете в рубриката България.
